O que é uma bomba de reciprocação - Knowledge - DEPAMU (Hangzhou) Pumps Technology Co., Ltd

O que é uma bomba alternativa?

Uma bomba de deslocamento que bombeia e aumenta o volume de trabalho em um cilindro movendo alternadamente o pistão, o êmbolo ou o diafragma no cilindro da bomba para aumentar ou diminuir o volume do trabalho no cilindro. A bomba alternativa de acordo com componentes alternativos é dividida em bombas de pistão, bombas de pistão e bombas de diafragma de 3 tipos.

A bomba de pistão consiste em um cilindro de bomba, um pistão, uma válvula de sucção, uma válvula de descarga e um mecanismo de acionamento. A Figura 1 é uma bomba de pistão elétrico de ação única. Quando o pistão se move para a direita, o volume de trabalho do cilindro da bomba aumenta, a pressão do cilindro é reduzida, a válvula de retenção de sucção é aberta, o líquido no cilindro da bomba; Quando o pistão se move para a esquerda (viagem de retorno), cubo de trabalho, pressão do cilindro, válvula de retenção de sucção fechada, abra a válvula de descarga para descarregar o líquido de um jeito. O pistão é fornecido com um enchimento de vedação para evitar que o líquido escape para o outro lado do pistão. A bomba de pistão é dividida em dois tipos de virabrequim, transmissão de biela e ação direta de vapor. De acordo com o número e o modo do cilindro da bomba, a bomba de pistão é dividida em cilindro único, duplo cilindro e cilindro múltiplo, bem como tipos de ação única e dupla ação. Uma única bomba de atuação é descarregada em apenas uma direção de movimento; A bomba é descarregada em duas direções (na direção da viagem e no curso de retorno). Uma bomba de cilindros duplos ou múltiplos é equivalente a duas ou mais bombas de cilindros individuais paralelas. A maioria das bombas multi-cilindros são de ação única. A bomba de pistão é geralmente aplicável a alta pressão (até 7 MPa) e menor fluxo (100 metros / 3 abaixo), bomba de pistão de transmissão da manivela por motor ou motor de combustão interna através da transmissão da engrenagem de redução e pela manivela (ver manivela do controle deslizante Mecanismo) o movimento rotativo em movimento alternativo. De um modo geral, a pressão da bomba é mais alta que a do vapor diretamente, e o número de reciprocação também é grande, mas só pode alterar o número de comprimento alternativo ou de curso por método mecânico, e a estrutura é mais complicada. Além disso, funcionando no caso quando o tubo de descarga da barreira (como a válvula de descarga não abre ou o bloqueio da tubagem), a pressão da bomba e a potência do eixo aumentam para a rotura do cilindro da bomba ou o motor é queimado, portanto, deve configurar a válvula de segurança para evitar sobrecarga. A bomba de pistão de ação direta de vapor (Fig. 2) usa vapor (e às vezes ar comprimido) para empurrar o pistão do cilindro para mover-se em conjunto com o pistão do cilindro da bomba na mesma haste de pistão. A bomba regula o fluxo alterando a abertura da válvula de vapor (ou seja, alterando a quantidade de vapor nele). O fluxo pode ser ajustado do máximo para zero. A pressão da bomba também pode ser alterada variando a pressão da entrada de vapor. Quando a pressão do vapor não é suficiente para superar a resistência externa, a bomba irá parar automaticamente, então não haverá risco de sobrecarga. A bomba de pistão de ação direta de vapor é projetada apenas como cilindro único, duplo efeito ou duplo cilindro. Bomba de ação direta de vapor, às vezes flui até 460 metros 3 / hora.